|
Constructeur
|
Fernand
Petitjean
|
Modèle
|
||
|
Date
|
||||
|
vitesse
|
|
|||
|
Provenance
|
||||
|
Remarques
|
|
|||
|
|
|
 il dispose d'un système de refroidissement composé d'un circuit d'eau qui est situé autour du cylindre, l'eau est contenue dans le réservoir et passe à travers le radiateur qui est lui même refroidi par l'jhélice actionnée par la poulie. L'eau circule grâce à une pompe de lave glace. |
|
 côté bruleur, il y a un "abri" qui maintient la chaleur autour du cylindre. |
|
 |
|
 l'embiellage |
|
 l'eau passe dans la double enveloppe du cylindre |
|
 la pompe de lave glace qui fait circuler l'eau |
|
 la pompe est alimentée par ce transformateur de 3 à 12 volts plus la tension est élevée et plus vite l'eau circule, mais en 3 volts c'est largement suffisant. |
|
 le réservoir d'eau, l'eau est pompée par dessous et revient dans le réservoir par dessus. |
|
 l'gélice actionnée par une courroie sur la poulie, en tournant elle refroidi l'eau qui passe dans le radiateur. |
|
 pour ce moteur il faut un brûleur assez imposant avec une grosse mèche. |
|
|
|
|
 le déplaceur qui a beaucoup chauffé à lâché |
|
 j'en ai fabriqué un en aluminium |
|
|
|
|
|
Si
vous avez des questions ou souhaitez échanger des idées,
n'hésitez pas écrivez moi en cliquant sur
|
